Negli ultimi 10 anni le strutture modulari in acciaio per costruire case a 2 o 3 piani hanno visto aumentare enormemente le richieste. La necessità di costruire case e edifici a bassi costi e rapidamente ha fatto adottare ai fabbricanti di strutture prefabbricate nuovi metodi produttivi, passando da tecnologie laboriose (saldatura, rivetti ciechi, viti autofilettanti, ecc.) al processo di rivettatura autoperforante.

I rivetti autoperforanti offrono una maggior qualità dei giunti per resistenza e durata e in più costituiscono la soluzione più economica rispetto ad altri processi.

Ad esempio, per le strutture prefabbricate delle pareti l’utilizzo di rivetti a strappo o di viti autofilettanti richiede 2 o 3 operazioni a cui deve far seguito la rotazione di 180o della struttura a “C” per effettuare l’assemblaggio dell’altro lato e, oltre al tempo richiesto all’operatore, sono da conteggiare i costi dei consumabili (punte, cacciaviti, ecc.).

Henrob ha sviluppato una nuova pinza a “E” che consente di inserire contemporaneamente sullo stesso asse ma in verso opposto due rivetti autoperforanti sulle ali della “C”, in una sola sequenza e con una velocità da 2 a 4 volte maggiore. Il miglioramento del rendimento giustifica già di per sè l’investimento.

La saldatura manuale dell’acciaio zincato è diventato un problema molto sentito per l’igiene e la sicurezza del lavoro. E non si tratta solo dei costi per l’estrazione dei fumi ma della mancanza sempre più sentita di manodopera qualificata. Al contrario, è aumentata la richiesta di qualità, resistenza a fatica e durata dei prodotti, critica e non migliorabile con i processi tradizionali di saldatura. Poco importa di quale processo di tratti, se di saldatura a punti, al plasma, MIG o TIG: tutti sono soggetti alle stesse limitazioni (basso spessore delle lamiere zincate, manodopera e tempi operativi) che li rendevano una scelta mediocre per questa applicazione. .

Molti prodotti per l’industria edilizia vengono oggi assemblati con la rivettatura autoperforante. Oltre alle strutture prefabbricate per pareti, pavimenti e tetti, incluse quelle per regioni ventose soggette a cicloni e uragani, vengono prefabbricati chilometri di travi e architravi in acciaio rivettato. Sono stati tentati altri metodi di giunzione, inclusi gli adesivi, i dadi autobloccanti o vari tipi di fasteners ma tutti si sono dimostrati più costosi e meno immediati da applicare. La rivettatura autoperforante ha mostrato di essere la tecnologia più efficace nell’unione delle strutture metalliche leggere.